凭借优异的成绩和过硬的身体素质，徐枫灿从全国12万竞争者中脱颖而出，成为陆军首批自主培养的10名女飞行学员之一。经过三年的学习和训练，她终于从模拟机走到真正的飞机驾驶舱中。

当时教员对徐枫灿的评价是：“这个学员理论扎实，但动作太僵。” 她自己也在日记中写道：“杆舵就像两条不听话的鱼，总在关键时刻挣脱掌控”。为了攻克方向舵操作难题，经过教员点拨，徐枫灿用木板自制了模拟装置，并用树枝模拟杆舵，每天进行练习。

徐枫灿：我记得特别清楚，当时我们拿一个树枝当驾驶杆，不管在宿舍里还是在哪，经常拿着这个杆，体会那个动作。当时教员一直跟我们说，操作量可能就一枚硬币大小的范围，压力很大，基本上我们每一天飞完回来都会进行排名。

记者：你的排名会到多少？

徐枫灿：我们就十个人，刚开始排名可能前三，到了方向舵掌握不好量，就掉到第八名了。我觉得我是不是因此无缘我的梦想了，当不成一个飞行员了。

这种“万物皆可杆舵”的训练法很快见效。最后的考核来临时，她成了免检学员。2020年8月，华北某机场，徐枫灿迎来人生第一次实装单飞。最终，徐枫灿以满分通过单飞考核，成为陆军首位初放单飞的女飞行员。

2021年毕业时，徐枫灿以全优成绩被分配至南部战区某旅，这是陆军中一支具备快速反应、立体突击作战能力的精锐力量，装配了当时最新的中型通用直升机国产直-20。

改装直-20的挑战超出了徐枫灿的预期。与学院训练的直-9机械操纵系统不同，飞行员的每一次杆舵操作都需通过计算机解算。为攻克这个技术，徐枫灿在地面模拟舱进行训练，她把座舱布局和操控要点背了下来。掌握操控技术的同时，她还要完成从学员到战机飞行员的转变。

徐枫灿：从学员到战机飞行员的转变是必然的。因为飞行员面对的是复杂的任务，不是单纯起落。如果我的能力不匹配我执行复杂任务，可能会带来后续一系列的风险。执行任务是一个机群，可能对我后面的机群带来更多影响。所以每次我都会更加认真准备，不仅是某个航线，包括后续可能发生的一些情况，我都会考虑进去。

记者：这几年你最大的收获是什么？

徐枫灿：我觉得最大的收获不仅是我飞行技术上的提升，还有我处理事件、向战斗员转变的一些必备素质上的提升。我可能思维更加开阔，想的不仅是要当驾驶员，而是当一个未来战场的指战员。

2023年春，南部战区某机场的停机坪上，一架直-10武装直升机引擎轰鸣。座舱内，24岁的徐枫灿双手精准操控着这台 “低空杀手”，完成了从通用直升机到武装直升机飞行员的蜕变。

如果说直-20是战场的运输动脉，那么直-10就是撕开防线的手术刀。

从学院时期驾驶直-9完成基础训练，到毕业后驾驶直-20执行任务，再到如今驾驶直-10实施火力突击，徐枫灿的飞行履历几乎涵盖了现役主力机型。

不仅如此，她在改装直-10的同时，仍保持着直-20的常态化训练，成为少数能跨机型执行任务的女飞行员。

2025-08-04，珠海金湾机场的晨光中，一架银灰色直-20直升机平稳降落在停机坪。舱门开启的瞬间，25岁的徐枫灿身着飞行服，出现在公众视野中。这是她第二次亮相中国航展。

记者：在那个时候突然被人关注是一种什么样的感觉？

徐枫灿：刚开始有点不知所措，传统意义上，军人都是默默无闻、无私奉献的，我突然进入到公众视野，我感觉有些迷茫。包括看到一些质疑我的评论后，我也会对自己产生质疑。

记者：你听到最多的质疑是什么？

徐枫灿：她能开飞机吗？当时看到这种评论其实挺难过的，但转念一想，我觉得这也是一个很好的现象。现在有特别多的中小学生给我写信，比如说看到我在航展上出现了，特别崇拜，也有这种梦想和愿望，我觉得这是很有意义的。其实最多的质疑是对我实力方面的质疑，但无论是在学校还是现在，一步步走来我觉得我都稳扎稳打，不断突破自己，我想做得更好。不说证明给别人看，而是要去能匹配自己的光环。

2023年2月，徐枫灿首次当选第十四届全国人大代表，作为基层青年官兵的人大代表之一，徐枫灿的提案聚焦强军建设。

面对公众的关注，徐枫灿保持着清醒：代表身份不是光环，而是沉甸甸的责任。2023年全国两会期间，她与航天员刘洋同框，一句“青春就是不负每一次的选择”引发共鸣。

记者：当选全国人大代表之后，在北京你曾经也和师姐刘洋有过一次对话，你面对自己曾经的偶像，会是一种怎样的心情呢？

徐枫灿：第一次离我的偶像那么近，近距离听她表达的观点和想法，进一步坚定了我内心的想法，我要成为那样的人。

记者：如果将来有一天航天员进行招募，你会报名吗？

徐枫灿：我绝对会的。我特别喜欢的一句话就是，努力的意义就在于当机会来临的时候，我觉得我值得，我能够达到。

编辑 李忆林子